Vragmotorlugsak, ophanging vervang Hendrickson S-28929 & Firestone W01-358-9978 Air Springs

Vragmotorlugsak, ophanging vervang Hendrickson S-28929 en Firestone W01-358-9978 Air Springs Uitgestalte beeld

Kort beskrywing:

Dit is 'n OE kwaliteit, direkte vervanging vir die Hendrickson S-28929/C-28929 lugveer.

Vervaardiger: Guangzhou Viking Auto Parts

Vuursteen blaasbalk Nommer: 1T15M-4

Firestone-deelnommer: W01-358-9978

Vervang: Hendrickson S28929, C28929, S29928, C29928

Kruisverwysings: 9978, W013589978, W014559977, C-28929, S-28929, C-29928, S-29928, W014559977

Stuur e-pos aan ons

Produkbesonderhede

Gereelde vrae

Produk Tags

Produk bekendstelling

Guangzhou Viking Auto Parts is 'n betroubare vennoot vir kommersiële vlote, motoronderdelewinkels, herstelfasiliteite, handelaars en verspreiders regoor die wêreld.Ons missie is eenvoudig: om jou besigheid te help groei deur die vinnigste en gerieflikste manier te bied om handelsvoertuigonderdele te koop.Ons bied veilige mededingende kontrakpryse.Ons bied ook toegang tot 'n besigheidskrediet en die vermoë om al jou verkryging, bestellings, opsporing en betalings te bestuur - in een maklik-om-te gebruik aanlyn portaal.

Om toegang tot al die voordele van ons Besigheidsoplossings te kry, kontak ons vandag of dien jou aansoek by ons e-pos in!

Produk Naam	Air Spring, lugsak
Tik	Lugvering/lugsakke/lugballonne
Waarborg	12 maande
Materiaal	Ingevoerde natuurlike rubber
Motor model	Hendrickson
Prys	FOB China
Handelsmerk	VKNTECH of pasgemaak
Gewig	7,25 kg
Operasie	Gas gevul
Pakket afmetings	272733 cm
Fabrieksligging/hawe	Guangzhou of Shenzhen, enige hawe.

VKNTECH NOMMER	1K 9978
OEMNUMBERS	Firestone 9978, Hendrickson C-28929, S-28929, Firestone W01-358-9978, Hendrickson C28929, S28929, Firestone W013589978
WERK TEMPERATUUR	-40°C tot +70°C
SLEUTELKENMERKE VANVikingLUGVERE	- Maklik om onderdeelnommer te identifiseer wat permanent op die rubber gegraveer is. - 4.00-5.00 mm truukrubber wat OEM-vereistes oorskry. - 25% sterker 4140 graad staal studs. - Sterker saamgestelde suiers. - Hoogste lektoetsverhouding na finale montering.

Fabrieksfoto's

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 vir INTERNASIONALE lugsakke lugvering lugveer (5)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 vir INTERNASIONALE lugsakke lugvering lugveer (8)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 vir INTERNASIONALE lugsakke lugvering lugveer (7)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 vir INTERNASIONALE lugsakke lugvering lugveer (6)

Waarskuwing en wenke

Ons is 'n vragmotor- en sleepwaonderdeleverskaffer met die ervaring om ons kliënte op die regte manier te bedien.Ons is trots daarop om vir jou die regte onderdele te gee, wanneer jy dit nodig het, en teen die regte prys.Kwaliteit, akkuraatheid, tydigheid, waarde en kommunikasie.Ons bedien klante van oor die hele wêreld, van eienaar/operateurs tot Multi-Nasionale vloot, en ons belowe om jou altyd te behandel asof jy ons enigste kliënt is.As jy enige vrae het, 'n onderdeel benodig wat nie op ons webwerf gelys is nie of hulp nodig het om die korrekte dele te identifiseer, kontak asseblief die eienaar direk per e-pos of deur ons te skakel.Ons sien daarna uit om in u behoeftes te voorsien.

*Waarskuwing en kennisgewing oor verwydering:

Ontlucht alle lugdruk van die lugveringstelsel voordat enige lugveringkomponente ontkoppel of verwyder word.Dit is gevaarlik om lugveringkomponente te verwyder terwyl dit onder druk is.Versuim om hierdie instruksie te volg, kan lei tot ernstige persoonlike besering.

Enige lugveer wat oopgevou word, moet weer gevou word voordat dit in 'n voertuig geïnstalleer word.Verwys na die prosedure.’n Verkeerd gevoude lugveer kan bars, wat die hanteringseienskappe van die voertuig verander.Indien 'n voertuig met 'n verkeerd gevoude lugveer bestuur is, moet 'n nuwe lugveer geïnstalleer word.Versuim om hierdie instruksies te volg, kan lei tot ernstige besering van die insittende van die voertuig.

Versuim om die volgende instruksies na te kom, kan lei tot 'n skielike mislukking van die lugveer of veerstelsel.

Enige agterste veer wat oopgevou is, moet weer gevou word voordat dit in 'n voertuig geïnstalleer word.

Die lugveerhervouprosedure moet slegs gebruik word vir 'n lugveer wat nog nooit die voertuig se gewig gedra het terwyl dit in die verkeerde gevoude posisie was nie.

Verkeerd gevoude lugvere wat tydens voorafleweringsinspeksie of na gebruik op voertuie gevind word, moet nuut geïnstalleer word.

Moenie probeer om enige lugveer wat ineengestort is terwyl dit nie opgeblaas is van die terugslag-hangposisie na die springstop op te blaas nie.

Wanneer 'n nuwe lugveer geïnstalleer word, moet daar gewaak word om nie 'n las op die suspensie toe te pas voordat vere opgeblaas is deur die lugveervulprosedure te gebruik nie.

Nadat 'n lugveer in die hangende posisie opgeblaas is, moet dit vir korrekte vorm geïnspekteer word.